embrayage qui rippe

[Nigo]

voilà, c'était le maitre cylindre qui revient pas assez pour laisser revenir le liquide, rien à voir avec l'embrayage, du coup à force de débrayer le circuit était en surpression et ça débrayait tout le temps
on a ouvert la vis de purge, ya du liquide qui est sorti et ça remarchait nickel

[Nigo]

bon ben pas résolu du tout, après 200km circuit de nouveau en surpression, levier dur et embrayage qui rippe...
à l'arrivée j'ai ouvert la vis purge et du liquide est sorti (logique, surpression...) levier de nouveau souple et c'est reparti pour... 200km ?

à votre avis, maitre-cylindre ou récepteur ?
dans les deux cas j'ai jamais fait et je sens que ça va me gonfler

[Péroxyde]

à mon avis c'est normal que du liquide sorte quand tu ouvre la vis de purge. Le réservoir est plus haut... Si il sort sous pression c'est que le maitre cylindre ne revient pas assez pour libérer la pression vers le réservoir. En fait sur le premier millimètre de course le réservoir communique avec le cylindre. En avançant, le piston vient occulter le passage et le liquide monte en pression dans le circuit pour pousser le récepteur.

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Fuck shreds, drop D rulezzz...

[BENMAX]

Sur la mienne, j'ai un petit soucis assez similaire.

Quand je passe les vitesses, il lui faut un temps pour rembrayer.

Une purge règlerai mon problème?

Merci

[Nigo]

Hello,

Pour info, rien de neuf depuis
sauf que maintenant que j'ai une seconde FZ (qui marche mieux), je pourrais m'amuser à comparer le fond des maitre cylindres
A l'occasion...