quelles évolutions avez vous apporté a vos machines

[aquaman]

Salut a tous . je crée ce topic pour plusieur raison .
1: Pour essayer de refaire vivre ce forum,
2: Pour une Faire une synthèse de nos connaissances de nos FZ
3: Pour facilitée les recherches pour les nouveaux membres
Une sorte de sommaire des machines


Je vous Propose donc de prendre 5 mn et de nous dire ce que vous avez fait sur vos machine . Que ca soit mécanique , esthétique ........
Les + et les - , modification aboutie ou non .
Juste les grandes lignes et si les topic existe deja, metre le lien


Ce forum est une tres bonne base de donné mais un peux laissé a l abandon donc merci a tout les membre actif d y participer .


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La vitesse ne fais pas le bonheur mais..........

[aquaman]

Je commence

Sur FZ 1FN 1986,
Ligne 4/1 + pot devil . nette amélioration de puissance . et un bruit a réveiller les morts

Etrié AV de FZ6 S1 (2004) + durite avia . La au moins ca freine ! ( j ai une fourche non pneumatique je ne sais pas si la fourche avec System pneumatique on les meme axe d etrier)

Filtre a air KN . un petit + en accélération mais rien de transcendant

remplacement des cables des bobines HT par des cables ultra blindé de la mort qui tue racing + antiparasite NGK ........... ca change rien dutout

petit retroviseur profilé . on vois un peux moins mais ca change radicalement le look

Deja effectué syncro , control de compression et control du jeux au soupapes
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La vitesse ne fais pas le bonheur mais..........

[patrick]

salut aquaman,
très bonne initiative se poste
pour ma part je possédais un fz de 85 il y a des lustres,en 89 j'ai monte une jante ar de 1000 fzr genesis puis en 92 durant la réfection du moulin,j'ai monté celui d'un 1000 fzr exup de 89 avec bien sur "faisceau,carbu,échapp,radia d'huile" pas facile du tout car le plus délicat a été le faisceau mais le résultat était sympa avec sa couleur alu "comme vous devez vous en douté,la partie cycle ne suivais pas",puis au remontage du moteur d'origine j'ai adapté un échap de 1000 genesis avec le kit pistons WISECO et une préparation culasse polissage des conduits d'adm et echap.
voila pour mes modifs d'époque
a vous de joué
V

[Nigo]

un carénage fibre à l'origine inconnue (Yamaha?)
des "silencieux" 4 en 2 Marving Master, joli son mais je me prononce pas sur l'efficacité car j'ai eu la moto avec
et des rétros F1 que je vais enlever car je vois que mes bras

[yves67]

bonjour à tous
Pour moi démarche inverse
2 mg de 89 et 2 ans pour la remettre en origine.
Chacun son délire.

[roll]

Alors ma 2mg de 1987 à la carte grise 3ks de 1992 :

- Mise en place d'une ligne inox et d'un silencieux chicané Cobra Exhaust

- Suite à détérioration, enlèvement du carénage et l'araignée arrière

- Suite à dégâts et accident : état Mad Max et décoloré de l'ensemble

- Un petit plus d'Aquaman : rétros & bulle de 1fn

- 2/3 détails sans importance.

[thiecand]

Bin pour ma part , je l'ai achetée juste avec un pot 4 en1 Devil et ça cause donc ajout de tube et réducteur de bruit et ça cause donc ça devait être quoi avant ?.....
Sinon toute d'origine.....et j'y tiens.
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Mais où vont-ils , tous , après ?

[fredzzz]

Salut a tous
Pour ma par et les ancients (y en a une paire qui me canaisses)
Moi 2 FZ de 89 dont une, la reguliere (la bombon a jante blanche d'origine
avec ses 115 chv)hé oui c'est le seul avec cette option
puis l'autre quia servi pour le circuit pendant 2 ans et qui maintenant sert de
stok de piece pour le bombon
Et elle a encore roulé hier et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
Pas de cadeau pour memere
et fiabilité du tonnere
voila pour moi
a++ et re GAZZZZZZZZZZZZZ
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ca guidone un peut mais ca passe