comment régler l'amotisseur arriére

[enserr]

j'ai un amortisseur en rab en très bon état
et à petit prix
si ça interesse quelqu'un, MP
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à donf, c'est ouf

[enserr]

il est possible de les reconditionner là

http://www.suspensions-sport.com/technique.htm
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à donf, c'est ouf

[roll]

dis donc 540 euros sur le lien que tu as donné c'est incroyablement cher pour un amortisseur de moto, non?

[enserr]

ben non, tu n'as pas regardé au bon endroit, c'est 200 euros

Toutes les motos japonaises et quelques européennes sont livrées avec des huiles de rodage dans les suspensions. Or, les motos neuves ont toutes subit un stockage plus ou moins important créant ainsi de la condensation dans les suspensions.
Donc, pour garder votre patrimoine en bon état, une vidange s'impose après le rodage.
De plus le tarage des amortisseurs de routières est prévu pour 180 kgs en duo. Imaginez-vous faire du circuit avec ce même tarage ?

Réparation de toutes marques d’amortisseurs de moto japonaises et autres


La remise en état de l'amortisseur, s'applique à tous les type de moto (routière, circuit, cross) quel que soit son âge.
Nous avons notre propre gamme de type de réparation.
Ce travail peut se faire en 4 à 5 jours selon disponibilité et sous réserve des pièces d'usure.

_ Forfait réparation pour routière et trail : 200.00 € ttc port compris
_ Forfait réparation amortisseur pour cross et enduro : 200.00 € TTC port compris ( sous réserve de l’état de la tige)
_ Réparation d'amortisseurs de motos anciennes sur devis
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