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3 cylindres sur 4 a bas régime

 
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Auteur Message
gzavier



Inscrit le: 05 Sep 2011
Messages: 3

MessagePosté le: Lun Déc 05, 2011 11:52 am    Sujet du message: 3 cylindres sur 4 a bas régime Répondre en citant

Bonjour,
J'ai un souci dasn les bas tours: la moto ratatouille sur 3 cylindres, le phénomène s'intensifie une fois le moteur chaud.
J'ai déjà fait pas mal de truc:
-Changement des bobines, mais pas des anti parasites
-Jeux aux soupapes (long, trés trés long !)
-Nettoyage rampe carbu + niveaux de cuve + synchro
Quoi que je fasse, il y a le cylindre 3 qui chauffe pas comme les autres (mesure effectué a froid et à chaud).
Dans les haut tours, aucun soucis, sauf parfois quand j'ouvre en grand d'un coup, elle a du mal à partir.

Est-ce que il est possible que les anti parasite pose problème?
Ou encore le boitier CDI?

Merci

Gzavier
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mitchmamuse
Chevalier


Inscrit le: 27 Nov 2007
Messages: 653
Localisation: grand quevilly

MessagePosté le: Lun Déc 05, 2011 12:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

salut Gzavier !

t'aurais pas acheté la FZ de TOF45 , par hasard ?

vérifies le serrage des bougies ou bien remplace les .
_________________
GRAND V !!!
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gzavier



Inscrit le: 05 Sep 2011
Messages: 3

MessagePosté le: Lun Déc 05, 2011 9:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Non, j'ai acheté cette FZ sur Lyon.
J'ai éjà bien changé les bougies, serrage à la clé dynamométrique, donc normalement pas de lézard là dessus!
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fredzzz
Chevalier


Inscrit le: 26 Aoû 2006
Messages: 574
Localisation: Langres

MessagePosté le: Mar Déc 06, 2011 12:09 am    Sujet du message: Répondre en citant

Yoooo un revenant
Salut Mitch et Gzavier
Personellement j'ai déja pas mal fouillé celle de Tof45
A mon avis pour lui c'est une soupape de tordue
Donc a bas regime pas de compression
mais au dessus de 2000 tour plus de probleme
pour toi je sais pas
si tu dits qu'elle le fait en acceleration ??
tiens nous sur la source
ca peut servir
a++ et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
_________________
ca guidone un peut mais ca passe
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