Ralentie qui s'accelere a chaud/ temperature moteur /4-1 1fn

bobdu78 · Inscrit le: 05 Mai 2010 Messages: 39

Bonjour a tous,

apres une bonne bourre (aiguille de temperature assez haut), a l'arret le ralentie monte jusqu'a 2000 tours puis se stabilise au bout d'une 30 aine de seconde est ce normale ?

Sinon je trouve que la moto ne chauffe pas trop en usage normale, elle est tout le temps en dessous du premier trait noire... si je tire dedans ca monte mais jamais dans le rouge.
Est-ce normal qu'elle ne chauffe pas un peu plus en usage normale ?

des fois que vous ne voyiez pas de quel trait noire je parle !

Une derniere question est ce que des 1fn sont sortie avec collecteur 4-1, car j'ai un 4-1 sur mon 1fn c'est le cas...?

Merci pour vos réponses, petit a petit j'arrive a faire revivre mon fz grace a vous ![/img]
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bientot en fz750 Smile

!

yorudene · Posté le: Mer Aoû 04, 2010 12:59 pm Sujet du message:

moi non plus, elle ne chauffe jamais... 1 fois, par forte chaleur en centre ville dans les bouchons le ventillo c'est declenché... lol
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c'est plus rigolo quand ca glisse!!!

bobdu78 · Inscrit le: 05 Mai 2010 Messages: 39

yorudene · Posté le: Mer Aoû 04, 2010 3:15 pm Sujet du message:

ben mon ralentis est pas super stable car j'ai une synchro a faire... mais il me semble que ca doit se situer aux alentours de 900 Tr/m...
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c'est plus rigolo quand ca glisse!!!

nicocooo · Posté le: Mer Aoû 04, 2010 3:59 pm Sujet du message:

salut

ca arrive que ca me le fasse mais en plein bouchon, je debraye legerement pour faire redescendre le regime.
pour la chauffe il m'est arrive de rouler sans eau (fuite du joint de la pompe a eau) et meme dans ce cas extreme, la temperature a mis un certain temps avant de monter et des qu'elle roule l'aiguille redescend, il faut regarder sur la rmt mais il semblerait que le moteur soit un refroidissement air/eau d'ou le fait qu'elle chauffe peu.

a tout
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je vous jure, je suis normal
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fredzzz · Posté le: Jeu Aoû 05, 2010 1:42 am Sujet du message:

Salut
Moi c'est pareille
tu prends toute la chaleur qui remontes des carenages
mais t'inquittes pas au niveau des aiguilles
Moi qui fait du circuit avec a apres le compte tour et le compteur
j'ai jamis bloqué que ca la reste faut pas s'en occuper
voila
a++ et gazzzzzzzzzzzzzzzzz
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ca guidone un peut mais ca passe

enserr

steven · Posté le: Sam Aoû 07, 2010 1:31 pm Sujet du message:

pareil , en usage routier voir musclé , l'aiguille reste au 1er Quart . voir même a peine décollée ...

elle monte au milieu en plein bouchons .

si j'ai bien compris , moteur très chaud vos FZ mettent un peu de temps à revenir au ralentit ?
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Freiner c'est tricher !

nicocooo · Posté le: Sam Aoû 07, 2010 1:39 pm Sujet du message:

steven · Posté le: Sam Aoû 07, 2010 1:43 pm Sujet du message:

enserr · Posté le: Sam Aoû 07, 2010 3:50 pm Sujet du message: ralenti

lubrification des deux cables et du palonnier de carbu (WD40)
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à donf, c'est ouf

nicocooo · Posté le: Sam Aoû 07, 2010 5:15 pm Sujet du message:

a chaque probleme une solution...

si j'avais su depuis le temps, sur les autres ca me faisait pareil, je pensais que cete normal, trop fort

merci qui, merci enserr
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bobdu78 · Inscrit le: 05 Mai 2010 Messages: 39

Merci pour vos commentaire.
Sinon j'ai bien un 4-1, je me demande si tant qu'a faire je ne vais pas mettre les gicleurs du 2mg sur les 2 carbu en question.

nicocooo · Posté le: Mar Aoû 10, 2010 6:14 pm Sujet du message:

le palonnier est la longue tige avec les ressorts qui commande l'ouverture de tes papillons si je ne m'abuse.
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