A L AIDE! Moteur qui broute et qui s arrête après 500 bornes

sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

Bon et bien j'ai repris la vieille hier pour rouler après avoir nettoyer les gicleurs principaux, vérifié la durite de mise à l air du réservoir.

Au bout de 20 min de roulage elle s est mise à brouter ET J AI ACTIONNE LE BOUTON ON/OFF POIGNEE DROITE ET HOP ELLE S EST REMISE A ROULER...

Plusieurs fois je l ai fait et à chaque fois elle repartait....

Shocked

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patchanka · Posté le: Ven Juil 02, 2010 6:50 pm Sujet du message:

Je continue a croire que c'est ta reserve electrique qui ne marche plus. Reste avec le bouton positionne sur reserve.

Ceci n'est que mon avis.

D'ailleurs qui a ca reserve electrique qui marche encore??

mitchmamuse · Posté le: Ven Juil 02, 2010 9:53 pm Sujet du message:

sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

J ai roulé en reserve actionnée sur "on" et non pas sur réserve.

J ai remarqué un fil noir qui partait du dessous de l'ensemble electrique sous le reservoir(support du système de niveau d'essence) qui avait commencé a cramé je l ai isolé avec du scotch....

La pompe ne fonctionne que pour amorcer apres quand je roule elle n a pas plus besoin de jus, non?

Merci les gars, vraiment!
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patchanka · Posté le: Sam Juil 03, 2010 7:08 pm Sujet du message:

Ha faudrait que je regarde ca aussi car moi le bouton reserve ne marche plus.
Du coup je l'ai laisse bloque en reserve.

mitchmamuse · Posté le: Sam Juil 03, 2010 7:59 pm Sujet du message:

la pompe fonctionne à l'amorçage ( au démarrage ) , ensuite elle maintient un niveau constant dans les cuves de carbus , donc , elle fonctionne même en roulant .
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sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

Donc il se pourrait qu elle ne suive pas quand je lui en demande trop?
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mitchmamuse · Posté le: Sam Juil 03, 2010 10:01 pm Sujet du message:

je ne sais pas t'en dire plus Sisco , il faut que tu contrôle tout ce qui touche à la pompe .

ps : as-tu rebranché le faisceaux relié au reservoir ?
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sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

Oui le faisceau est branché et je vais de ce pas tenter de contrôler électriquement avec mon voltmètre à la pompe...
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sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

J ai roulé jusqu'à Marseille et le fait d'actionner le on/off remet à plus tard le broutage...

Sur la fin j ai pu ouvrir un peu longtemps pendant 20 minutes en ayant une seule fois un broutage...

Rien pour mesurer quoi que ce soit...

En arrivant j ai pu voir une petite flaque de liquide de refroidissement apres avoir stagné dans un bouchon...Je vais voir ça cet aprem...

Bienvenu en 1987 avec aucune assistance technique prévue...
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sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

A sec...Ou noyée peut être...Quand je m'arrête elle a du mal à démarrer parfois alors que la pompe fait son cli clic accéléré...
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sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

Toujours pas trouvé la panne!!!

Il y pas quelqu un qui peut s en occuper dans ma région??
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fredzzz · Posté le: Mar Juil 27, 2010 9:25 pm Sujet du message:

salut sisco
C'est pas la peine de tourner autour du pot
Un moteur de FZ y a rien de plus con
Si tu lui donnes a boire il rote a donf et meme sans pompe
Mais avec reservoire plein
(vu que les crarbus sonts plus haut que la reserve)
en bref c'est logique
donc vu ce que tu dits t'as une merde dans l'arivée principale
autrement t'aurais un cylindre qui merderais mais jamais les 4 a la foits
En bref tombes tous avant les carbus et nettoyage complet
et si ca continues
vises la rampes, mais je penses pas que ce soit elle

En passant
Je previents tous le monde(oups MAJUSCULE)
Ne passez jamais une rampe de carbu aux Ultrosons
ca les tues
ca ovalise tous les trous
Ca bouffe pas que l'occide, l'alu aussi
apres poubelle
La seule soluc que j'ai trouvé pur une des mienne (apres ultrasson et poubelles apres) c'est le soir devant la télé avec un vieux cable de vélo
démélé et etre passient
voila a++ et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
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ca guidone un peut mais ca passe

mitchmamuse · Posté le: Jeu Juil 29, 2010 9:56 pm Sujet du message:

tu es d'ou Sisco ?

vérifies tous les contacteurs , ceux qui sont suceptibles de couper l'allumage ( à la béquille , au barillet de selection de vitesses , contacteur ON OFF poignée droite , neiman ) .

est ce que ta FZ pétarade au moment ou elle broute ?
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sisco · Inscrit le: 15 Avr 2008 Messages: 66

Non elle ne pétarade pas, je vais tester les valeurs des bobines en roulant jusqu'à la panne avec un multimètre scotché...

Je suis à Palaiseau dans le 91
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